磷酸铁锂电池资讯动态

动力电池方面，本周工信部公示了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》此次申报新能源汽车产品的共有111户企业的299款车型，其中纯电动产品共95户企业256款车型、插电式混合动力产品共14户企业23款车型、燃料电池产品共15户企业20款车型。从车辆类型看，本批新车公示中...  [详内文]

近日，眼尖的媒体注意到，奇瑞新能源新款小蚂蚁车型现身工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第8批)，新车外观与现款相比没有明显变化，在动力电池系统能量密度上，新车为140.2Wh/kg，老款三元锂版本为140.9Wh/kg，参数基本持平，但电池将三元锂电池更换为磷酸...  [详内文]

9月9日，国家工信部发布2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包含246款车型。从电池技术路线看，磷酸铁锂电池配套169款车型，占比达69%，而在第1批、第2批《目录》中，这一比例分别是45%、58%。磷酸铁锂电池回潮之势愈加明显。 高安全、低成本、长寿命，是磷酸...  [详内文]

9月17日，国家工业和信息化部在其官方网站公示了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》），公示期5个工作日，截止到9月23日。此次申报新能源汽车产品的共有111户企业的299款车型，其中纯电动产品共95户企业256款车型、插电式混合动力产品共14户企业...  [详内文]

上海煦达新能源总经理李剑铎曾对媒体表示：“现在锂电池梯次利用储能系统成本已进入1元/Wh新时代，用户侧储能应用具备了商业推广价值。相比之下，新电池的储能成本，如铅炭电池系统成本在1.3元～1.4元/Wh，锂电系统在2元/Wh。由此可见，梯次利用储能的成本优势明显。” 动力电池回收...  [详内文]

9月9日，国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第8批)》，共包含246款车型。其中，符合2019年国家财政补贴的产品技术要求的车型有210款，占比达85%，较第7批目录的65%提升了20个百分点。可见，过渡期后，各主机厂大部分已经完成了产品升级...  [详内文]

在安徽省合肥市新站高新区岱河路599号，这里是中国动力电池企业国轩高科总部所在地。在厂区综合楼内，国轩高科副总裁、董事会秘书马桂富针对企业上半年业绩侃侃而谈。 8月28日晚间，国轩高科发布最新半年报披露显示，公司2019上半年实现营业总收入36.1亿，同比增长38.4%；实现归母...  [详内文]

日前，比亚迪再推低成本磷酸铁锂新品获高度关注，磷酸铁锂仍是趋势？ 有电池行业专家曾表示，除了新能源汽车用动力电池外，锂电池在储能甚至电动自行车等领域也有很大需求。而储能行业也在呼吁电池企业为储能应用打造专用电池，电池企业在储能领域的产品开发和产线布局都在吸引业内关注。宁德时代、亿...  [详内文]

退役动力蓄电池梯次利用于电力储能领域是行业内正在示范的重要应用方向之一，在技术可行性可实现性强的基础上，经济性成为支撑该场景可持续发展的重要因素。本此研究，通过结合实际工程案例和有关研究结论，建立储能场景的投资回报周期测算方式，并得出0.8-8MW级别储能系统在削峰填谷运营下的投...  [详内文]

在新能源汽车补贴大幅退坡的形势下，成本更低的磷酸铁锂电池又有“回暖”之势，曾是这条技术路线“坚定派”代表的比亚迪再次曝出新的铁锂电池研产计划。8月22日，比亚迪业绩交流会上透露，将于明年5-6月份推出的全新一代铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本还...  [详内文]