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氢燃料电池资讯动态

12笔大单！2019年中国氢能产业背后

作者 |发布日期 2019 年 12 月 11 日 10:24 |
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锂电池
2019年对于氢电行业而言是不平凡的一年，有着氢能之花全面开放的火热感，也有着政策不定的迷茫彷徨；有着不同路线不同声音的争议，也有着扎根技术历久弥坚的自信。站在当下时间节点回看这一年，有些企业还是有了不错的收获。 整车方面，飞驰汽车中标氢能公交1.59亿元；燃料电池企业方面，亿华...  [详内文]

2021年博世将实现小批量生产氢燃料电池

作者 |发布日期 2019 年 12 月 03 日 16:15 |
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锂电池
日前，博世中国为其位于无锡的氢燃料电池中心举办奠基仪式。该中心将于2020年底建成，并计划于2021年实现小批量生产，主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品，具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。 对于氢燃料电池中心，博世动力总成中国区总裁王...  [详内文]

万亿市场开启，氢能风口急需开发

作者 |发布日期 2019 年 11 月 15 日 14:56 |
关键字: ,
| 分类 展览会议
2019年，我国第一次将氢能纳入《政府工作报告》，提出“推进充电、加氢等设施建设”。地方政府和企业探索氢能产业发展，形成以北上广为中心的京津冀、长三角、珠三角等主要氢能产业集群。 尽管我国氢源丰富、新能源汽车产业发展基础良好，但在制氢、运氢、储氢和加氢方面，氢燃料电池产业仍面临基...  [详内文]

电池储能未成为2019年储能技术发展的主旋律

作者 |发布日期 2019 年 11 月 05 日 10:53 |
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对于非电池储能系统来说，2019年获得突破性发展的一年，抽水蓄能、燃气发电和蓄热储能技术在这一年的部署和改进取得了重大进展。许多行业参与者正在从试点项目转向签约项目，这将扩大部署规模，并降低成本。 抽水蓄能技术是一种成熟可靠的长期储能技术，抽水蓄能闭环系统可以使用两个人工水库，与...  [详内文]

韩国政府发布“构建氢基础设施及充电站方案”

作者 |发布日期 2019 年 11 月 04 日 10:01 |
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日本的氢能及燃料电池发展一直处于领先状态，而今，韩国也加快了氢能发展脚步。 据中国驻韩国使馆经济商务参赞处消息，韩国产业通商资源部、国土交通部、环境部等部门22日共同发布了“构建氢基础设施及充电站方案”。今后3年间，在韩全国范围内主要城市和高速公路安装310个加氢站，使氢能汽车驾...  [详内文]

日本的氢能及氢燃料电池专利领跑全球

作者 |发布日期 2019 年 10 月 25 日 11:26 |
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据行业机构相关数据显示，2018年全球燃料电池出货量(按件计)达7.4万套，同比增长5%；出货量(以功率计)达803MW，同比增长22%。从区域来看，北美出货量居首，2018年北美出货量(以功率计)达415MW，占比51.68%，同比增长25%；亚洲在出货量上具有显著优势，201...  [详内文]

电解水制氢技术又获突破！成本下降指日可待

作者 |发布日期 2019 年 10 月 24 日 17:59 |
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| 分类 展览会议
水电解制氢成本较高，昂贵的电催化材料是制约水电解制氢技术普及使用的关键。近日，国内多家研究团队纷纷公布了水电解催化剂新进展的好消息。 10月11日中南大学新闻网公布，中南大学材料科学与工程学院刘小鹤教授团队制备了一种负载氧化镍纳米晶粒的聚合物氮化碳二维纳米片新材料，通过构建具有金...  [详内文]

上半年行业指数翻倍！氢燃料电池产业细分领域热点解读

作者 |发布日期 2019 年 10 月 17 日 9:19 |
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储能
“近年来，全球氢能和燃料电池汽车创新热度不断提升，氢燃料电池汽车产业已逐步进入市场导入期。”不久前，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华对目前氢燃料电池汽车的发展态势作出了如上判断。 在这个过程中，各界资本纷纷抢滩氢能源汽车市场，掀起了一阵又一阵的投资热潮。据中国汽车工程学...  [详内文]

投资1亿元设立新公司，韶能股份拟开发经营氢能及储能等业务

作者 |发布日期 2019 年 10 月 15 日 9:52 |
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韶能股份拟投资1亿元设立开发经营氢能、加氢站及储能等业务的公司，首期投资5000万元。 10月14日，韶能股份公告表示，为夯实能源产业基础、延伸拓展清洁能源业务，结合能源发展趋势及当前政策环境，公司拟设立投资开发经营氢能、加氢站及储能等业务的公司。项目公司注册资金拟为 1 亿元，...  [详内文]

下半年补贴额度尚未发布，财政部建议氢燃料电池车补贴按时退出

作者 |发布日期 2019 年 10 月 14 日 11:01 |
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太阳能光伏
近日，财政部在回复上汽集团董事长陈虹关于氢燃料电池汽车补贴的“两会”提案时指出：在政策设计上，应当按照既定政策完成补贴退出。 陈虹在此前的提案中建议，在燃料电池汽车购置方面，2019年后允许地方补贴继续保持一定比例的配套支持，同时建议财政部在2021年后继续对燃料电池汽车予以补贴...  [详内文]