动力电池资讯动态

2025年报废动力电池将达35万吨 据中国汽车技术研究中心测算，结合汽车报废年限、电池寿命等因素，2018～2020年，全国累计报废动力电池将达12万～20万吨，2025年将达到35万吨的规模。 天能集团董事局主席张天任在接受采访时表示，报废锂电池如果处理不当，随意丢弃，也会对生...  [详内文]

企业动态 天齐锂业拟配股募资不超70亿元 公司拟按照每10股配售不超过3股的比例向全体股东配售。募集资金总额不超过70亿元，扣除发行费用后的净额拟全部用于偿还购买SQM23.77%股权的部分并购贷款。 SKI加速布局动力电池 SKI证实，正与大众汽车就建立电动汽车电池合资公司进行...  [详内文]

据悉，为了满足快速增长的动力电池需求，SK Innovation正积极扩大其对电动汽车领域的投入，目前正与大众汽车讨论建设一家合资工厂。该公司还表示，即将同意与中国合作伙伴在中国建立一家工厂，但并未透露具体是哪家中国企业。 SK Innovation电池业务总裁YS Yoon补充...  [详内文]

上游原材料价格： 钴：外媒电钴价格持续上涨，然国内下游消费依然对上涨幅度及持续时间存疑，电钴跟涨乏力，四钴价格近期受到钴酸锂电池大厂释放订单需求影响显著回暖。SMM预计二季度动力市场需求环比上涨10％-15％，数码市场需求环比上涨10％。 锂：碳酸锂：近期碳酸锂价格受税率下调影响...  [详内文]

电动车电池产业对德国具有多重意义。一方面，德国作为汽车强国，其强大的汽车工业面临向电动车转型的挑战。但电池组作为电动车的关键部件，目前仍高度依赖亚洲企业。因此，德国汽车工业需要建立自己的电池产能。另一方面，德国将面临弃用煤电等能源转型挑战，东部传统产煤地区面临经济转型压力。阿特迈...  [详内文]

一季度实现净利润增长140%-170% 4月9日，宁德时代发布了2019年第一季度业绩预告。 根据预告显示，在本报告期内，宁德时代归属于上市公司股东的净利润为9.92亿元—11.16亿元。与去年同期相比上升了140%-170%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为8.8...  [详内文]

比亚迪近日发布2019年3月销量快报，快报显示比亚迪2019年3月储能电池及新能源汽车动力电池装机总量约为1.646GWh，2019年累计动力电池及储能电池装机总量约为3.966GWh。2019年3月新能源汽车销量为30075辆，同比增长146.89%。 来源:北极星储能网 ...  [详内文]

据估计，动力电池销售额到2030年预计将可达到600亿美元。目前，动力电池的制造主要被亚洲电池企业所垄断。在亚洲动力电池企业中：得益于中国政府的大力补贴支持，中国电池企业发展迅猛，譬如宁德时代和比亚迪。未来几年有望占据70%的市场份额。日韩的大型电池企业则主要有松下、LG化学和三...  [详内文]

国家再次以明文形式鼓励高能量密度动力电池的发展。 4月8日，国家发展改革委会同有关部门按照《国务院关于实行市场准入负面清单制度的意见》和《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》的要求和部署，对《产业结构调整指导目录)(修正)》进行了修订，形成了《产业结构调整指导目录)》...  [详内文]