动力电池资讯动态

银禧科技：孙公司获宁德时代动力电池箱体项目供应商定点信 10月23日晚，银禧科技发布公告称，公司于近日接到控股孙公司苏州银禧新能源复合材料有限公司的函告，苏州银禧新能源于近日获得宁德时代新能源科技股份有限公司的新能源动力电池箱体项目的供应商定点信。 公告显示，苏州银禧新能源将按照...  [详内文]

欧盟的动力电池困境 随着电动汽车产业的发展，作为电动汽车核心零部件的动力电池越发让各国政府、各大车企重视。来自券商的一份研究报告显示，当前平均每辆电动汽车中，“三电”（即电池、电机、电控）的成本占比为50%左右，其中电池占“三电”成本的70%。尽管动力电池的制造成本还在下降，但据...  [详内文]

从江门市商务局获悉，10月18日于深圳举行的2018年新能源电池新材料(江门)技术与资本对接会上，投资总额超120亿元的12个项目签约落地江门。 江门市是全省动力电池核心原材料主要生产基地，尤其是混合电动汽车专用镍氢电池正极材料(球形氢氧化镍)的研发及生产能力处于国内领先水平。当...  [详内文]

特斯拉9.73亿拿下上海临港工业用地 10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9．73亿元拿下上海临港装备产业区Q01－05地块864885平方米（合计1297．32亩）工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。 事实上，早...  [详内文]

据外媒报道，宝马将联手瑞典电池公司Northvolt和比利时材料回收集团优美科(Umicore)开发一项电动汽车电池循环利用新技术，这项技术为电池赋予“封闭的生命周期循环”。旨在为电池创造一个“封闭的生命周期循环”，可循环使用电池将用于电动汽车;在被回收和再利用前，电池可用作储电...  [详内文]

锰酸锂作为正极材料，原料来源广泛且成本价格低廉，安全性能很好，且环保无污染。其在常温下循环性能良好，倍率放电性能较好，是很有前景的锂电正极材料。随着新能源补贴政策的逐渐退坡，锰酸锂电池的价格优势进一步显现。2018年8月份中国锂电池装机容量为4．22Gwh，其中锰酸锂电池占比1．...  [详内文]

德国总理安格拉·默克尔近日呼吁，欧洲要发展自己的电动汽车电池产业。 由于慷慨的补贴和银行贷款，中国企业在2010年至2015年期间生产了全球三分之二的太阳能电池板，这一扩张造成许多欧洲竞争对手破产。 亚洲几大电池巨头正在全球扩大势力，LG化学在波兰建了一座工厂，宁德时代在德国建了...  [详内文]

赢合科技：前三季度净利润同比预增42%至52% 赢合科技10月12日晚间披露2018年前三季度业绩预告，预计公司前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为1．99亿元至2．14亿元，同比增长42％至52％。 对于业绩增长的原因，赢合科技表示，1）报告期内，公司持续加大市场开拓力度，...  [详内文]

材料成本占总成本超90％，其中金属盐成本占比最大。三元材料成本由原材料成本和加工成本构成。原材料占比普遍在90％以上，绝大部分成本来源于金属盐。单吨金属盐成本最高的是NCMIII，最低的为NCM811,原因是钴价袼昂贵，而111钴占比最高，NCM811钴占比最低。单吨锂源成本上看...  [详内文]

碳捕获技术或能将发电厂生成的二氧化碳用于电池制造 据外媒报道，新款电池的制造或将用到从发电厂捕获的二氧化碳。在放电过程中，该类电池可持续地将二氧化碳转化为固态碳酸盐。尽管该理念尚处于初步研发阶段，但新电池配方或将有助于降低温室气体排放量。 目前，凡是配备碳捕获系统的发电厂，需要耗...  [详内文]