动力电池资讯动态

当下越来越多的车企选择三元锂电池作为新能源汽车的供能来源。 “三元”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)，这种电池以镍盐、钴盐、锰盐为核心原料，理论上，镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。 相较于其他类型电池，三元锂电池能量密度高，电压更高，可以提高车辆的续航里...  [详内文]

近日，由新能源汽车国家大数据联盟、中国汽车技术研究中心有限公司、社会科学文献出版社等联合编制的《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（以下简称《报告》）对外发布。这是中国首份基于近百万辆新能源汽车监测数据的大数据报告。数据来源是新能源汽车国家监测与管理平台2017年4月至2...  [详内文]

据外媒报道，韩国电池生产商SK Innovation正打算进入中国动力电池回收市场。 上个月，该公司决定在江苏省建一家电动汽车（EV）电池隔膜工厂，并且据业内人士透露，SK Innovation公司将参加11月29日在天津市举行的有关动力电池回收的会议，而且其是唯一一家参加会议的...  [详内文]

据外媒报道，戴姆勒（Daimler）、蒂森克虏伯汽车系统工程公司（ThyssenKrupp System Engineering）、德国IAV公司和弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所（Fraunhofer IKTS）正合作研发基于锂离子技术的电动汽车双极电池，此类电池可让电动汽车的最...  [详内文]

11月29日，宁德时代发布公告称，公司拟通过全资子公司江苏时代新能源科技有限公司在江苏溧阳投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（三期）。 据悉，该项目拟投资总额不超过人民币74亿元，项目建设期为24个月。项目规划建设动力及储能锂电池生产线，主要包括厂房和配套设施以及工艺...  [详内文]

推进产业链整合，宁德时代产能极速扩张 宁德时代前三季度实现营业收入191.36亿元，同比增长59.85%；实现净利润为23.79亿元，同比下降7.47%；扣非后净利润为19.85亿元，同比增长88.71%。 另外，据前三季度的电池装机量统计显示统计，前三季度宁德时代的电池装机量达...  [详内文]

在新能源汽车的各个零部件中，动力电池作为新能源汽车的核心，对整车性能起着决定性的作用。 影响新能源汽车未来发展的重要因素除了续航里程焦虑的问题之外，动力电池的安全性也是一大不可忽视的因素。据了解，今年国内电动车起火事故已经超过50起。 事实上，在很长一段时间内，大多数车企都是通过...  [详内文]

11月26日下午，韩国SK集团旗下负责生产动力电池的SK Innovation（下称“SKI”）在韩国首尔举行董事会，决定在美国佐治亚州杰克逊县（Jackson County）新建动力电池工厂。 据悉，新电池工厂预计2019年初开工，2022年投入生产，总投资金额将达到1．14万...  [详内文]

日前，比亚迪动力电池工厂厂长孙华军在会议上公开表示，2019-2020年将陆续有两三个新的电池工厂逐步投产，目前重庆工厂已经开工，未来还会在西安建立电池工厂，计划将达到2019年40GWh、2020年60GWh以上的产能。 孙华军表示，比亚迪的建厂扩能，一方面是为了应对比亚迪自己...  [详内文]

近日，广东工信厅公布了广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点企业名单（第一批），东风汽车、鹏辉能源、比克电池、银隆新能源、亿纬锂能、比亚迪、中国铁塔、光华科技、格林美、华友钴业等共45家企业入选。 广东工信厅还提出了将研究制定配套政策措施、积极鼓励和引导社会资本参与动力蓄电池回收...  [详内文]