动力电池资讯动态

由锂、钴、镍等原材料上涨而引发的抢占动力电池上游资源的矿战，在全球进入白热化阶段；而在新能源汽车崛起的中国市场，抢夺相关资源的战争更是上演得淋漓尽致。 总部位于澳大利亚珀斯市的皮尔巴拉矿业公司近期收到了从全世界各地纷至沓来的订单，其中便包括来自中国的赣锋锂业和长城汽车。 几乎在同...  [详内文]

日媒称，中国企业正在全球抓紧收购锂资源。原因是拥有全球最大汽车市场的中国出台了从汽油车向纯电动汽车(EV)过渡的方针。各企业需要确保纯电动汽车核心零部件电池的原料供应。受此影响，锂价涨到了历史最高水平。英澳资源巨头力拓集团和日本企业也在努力获取锂资源权益，全球的锂争夺战或将愈演愈...  [详内文]

据最新数据显示，2016 年中国汽车动力电池产量 30.8 GWh，同比增长 82%。从技术路线来看，2016 年三元动力电池的比例有较大上升，从 2015 年的 23% 上升至2016 年的 28%。 此外，随着中国新能源汽车产业的快速发展，越来越多的国外动力电池企业也纷纷在中...  [详内文]

随着新能源汽车产业规模的扩大，中国已成为全球最大动力电池生产国。由此，后续废弃动力电池的流向与回收问题也引起广泛关注。 中国正在探索新能源电池回收利用管理制度。近日，工信部部长苗圩表示，针对新能源汽车动力电池回收利用，将建立生产者责任延伸制度。汽车生产厂在售出新能源车型时需要对电...  [详内文]

近日，业内人士透露，今年前10个月锂电池累计装机18.1GWh，同比增长31.43%，共有76家电池厂商形成了有效的装机供应，比前9个月多了3家，预计全年的数量在80家左右，“去年是109家，这意味着今年会有30家左右的电池厂可能倒闭，行业洗牌已全面开启。” 与此同时，电池行业强...  [详内文]

我国从2009年开始推广应用电动汽车至今，已超过8年时间。随着新能源汽车的发展和时间推移，动力电池回收的压力会越来越大。 国家工信部数据显示，今年1－9月，新能源汽车产销量分别完成42.4万辆和39.8万辆。截至2016年年底，我国新能源汽车保有量已经突破100万辆。据业内研究机...  [详内文]

近日，十二届全国人大常委会第三十次会议在北京人民大会堂举行联组会议，结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查固体废物污染环境防治法实施情况的报告进行专题询问。 在回答关于工业固体废物减少增量、疏解存量的询问时，工信部部长表示：下一步，将全面落实生产者责任延伸制度。11月1日，工信...  [详内文]

作为一篇入门的文章，先跟大家分享一下动力电池的性能参数，虽然这些个参数都比较偏理论叙述，但是却是动力电池最基本的元素，就像一把钥匙，通过它们才能评价动力电池的好坏，才能打开这扇大门。 能量密度（Wh/L&Wh/kg） 单位体积或单位质量电池释放的能量。 如果是单位体积，即...  [详内文]

众说周知，充电桩是为了给电动汽车充电。但是，在负荷低谷期充满电的电动汽车可以在负荷高峰期向电网卖电（Vehicle-to-grid，简称V2G），让电动汽车的动力电池成为电网的移动储能电池，改善电网性能。作为欧盟mySmartLife project项目的一部分，芬兰企业Virt...  [详内文]

8月是动力电池产业热血沸腾的一月，下图关于动力电池的三项国家标准公布之后，在业内掀起了热烈讨论。 三项动力电池国家标准初步规范了动力电池的尺寸、回收的标准与流程以及编号方案，动力电池梯次利用是储能行业发展的重要推动力，新标准对于储能行业绝对是利好的，在此储能行业就待临门一脚破关之...  [详内文]