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三元锂电池资讯动态

2019年3月动力电池装机量为5.09GWh,三元电池仍是主流

作者 |发布日期 2019 年 04 月 12 日 9:51 | | 分类
上游原材料价格: 钴:外媒电钴价格持续上涨,然国内下游消费依然对上涨幅度及持续时间存疑,电钴跟涨乏力,四钴价格近期受到钴酸锂电池大厂释放订单需求影响显著回暖。SMM预计二季度动力市场需求环比上涨10%-15%,数码市场需求环比上涨10%。 锂:碳酸锂:近期碳酸锂价格受税率下调影响...  [详内文]

高能量密度动力电池=黑科技?

作者 |发布日期 2019 年 03 月 29 日 9:47 | | 分类
电动汽车的续航能力是制约电动汽车发展的一大因素。为了提高整车的续航能力,提升动力电池能量密度成为首要条件。不过对于不熟悉的消费者来说,似乎高能量密度已经与黑科技挂钩,那么,究竟什么是能量密度? 能量密度为何物,不同电池差异大 能量密度指的是在单位一定的空间或质量物质中储存能量的大...  [详内文]

2019补贴政策将对产业链将产生什么影响?

作者 |发布日期 2019 年 03 月 28 日 9:46 | | 分类
3月26日,《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式发布。该《通知》公布了2019年的新能源汽车补贴标准。与2018年相比,2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。 新政对上游金属原材料影响 SMM认为,新能源汽车补贴政策对...  [详内文]

三元电池持续高镍化发展,磷酸铁锂或杀回马枪?

作者 |发布日期 2019 年 03 月 21 日 11:44 | | 分类
日前,宁德时代新能源科技股份有限公司研发团队攻克高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术,率先开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的电池样品。 此前根据宁德时代透露的计划:预计2019 年上半年率先量产方形 NCM 811 电池,并将搭载于在2019 年 6 月交付的蔚...  [详内文]

三元电池VS磷酸铁锂,谁会是补贴退坡后的主流?

作者 |发布日期 2019 年 03 月 19 日 14:12 | | 分类
中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受采访时表示,新能源汽车的补贴政策很快就要出炉,而地补将有重大调整,新能源汽车地方补贴将不再补贴车企,转而补贴基础设施:“地补就不补车了,方向是补电。” 目前,充电基础设施依然面临着建设落地难、运营效率低、布局不合理、模式不对路等问题,随着国家开...  [详内文]

北汽新能源联手孚能科技共同研发三元电池

作者 |发布日期 2019 年 03 月 14 日 9:28 |
| 分类
随着动力电池市场的不断增长,整车企业与电池厂商合作研发生产动力电池已成为一大趋势。 3月12日,北汽蓝谷(600733)发布公告表示,其子公司北汽新能源与孚能科技就电池技术开发、市场售后服务等方面开展合作。 具体来看,为实现未来5年北汽新能源与孚能科技战略共赢的目标,双方在友好协...  [详内文]

亿纬锂能:调整电池布局,储能将是下一个增长点

作者 |发布日期 2019 年 03 月 08 日 11:06 | | 分类
近日,亿纬锂能拿下了现代起亚的电芯采购订单,成为现代起亚13.48GWh电池订单的供应商。 此次入选,对亿纬锂能来说无疑是为在车用锂电池方面的发展打了一剂强心针。为满足交付要求,亿纬锂能计划在惠州建设投资动力电池项目,主要面向高端新能源乘用车市场。项目计划固定资产投资总额约为30...  [详内文]

亿纬锂能:3.5GWh三元圆柱将从车用转向消费电子领域

作者 |发布日期 2019 年 03 月 07 日 10:26 | | 分类
据悉,由于受到补贴政策退坡影响,亿纬锂能圆柱三元电池在新能源专用车领域需求出现负增长,而亿纬锂能三元圆柱电池在非汽车用市场的需求量则持续增长。基于此,亿纬锂能近日在投资者互动平台中表示,公司3.5GWh三元圆柱将全部转到消费类电子领域。 据了解,亿纬锂能目前共计拥有11Gwh产能...  [详内文]

Battery Japan 2019:锂电池材料、利基型应用有新亮点

作者 |发布日期 2019 年 03 月 01 日 10:20 | | 分类 展会动态
2019年Battery Japan热闹开幕,根据集邦科技 EnergyTrend 的查访,电池材料价格近半年逐渐走缓,再加上中国材料供应商的崛起,带动锂电池与铅酸电池的价差逐渐小,近来也开始有更多的锂电池市场需求产生。另外固态电池也是展会的关注焦点,预料三年内将仍以小型电池为主...  [详内文]

2019年磷酸铁锂需求量或略有下滑,2018我国钴原料进口同比上涨12%

作者 |发布日期 2019 年 02 月 01 日 9:41 | | 分类
2018年,中国新能源汽车产销量主要由乘用车市场拉动,预计2019年新能源汽车产销量突破150万辆,乘用车依旧是拉动新能源汽车市场的主要驱动点,新能源客车市场则相对较平稳,产量或有小幅下滑。 与之相对应到动力电池市场:2019年三元电池在新能源汽车中的总需求量或有35%的增幅,2...  [详内文]