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印度政府发出新招标书采购千辆电动汽车

作者 | 发布日期: 2020 年 02 月 21 日 11:30 |
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印度政府已发出新的招标书，采购1,000辆电动汽车。这是近两年来的第一次此类招标。 印度能源效率服务有限公司（EESL）计划购买1,000辆电动汽车，每次充电的续航里程至少为180公里。该公司于2017年首次进行了此类招标，目前正按计划从印度制造商那里接收总计2,000辆电动汽车...  [详内文]

氢燃料电池和锂电池，谁才是未来电池主流？

作者 | 发布日期: 2020 年 02 月 20 日 13:10 |
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锂电池
氢燃料电池有什么优势 很明显，相比锂离子电池，氢电池的一大优势是能量密度。 压缩氢能的能量密度接近每公斤40kWh，比汽油还高数倍。锂电池只有每公斤0.278kWh，大部分在0.167kWh，氢能的能量密度是锂电池的239倍，所以这方面的优势是碾压的。 再一个优势是分量轻。 同样...  [详内文]

新加坡计划在2040年实现燃油车禁售目标

作者 | 发布日期: 2020 年 02 月 20 日 13:07 |
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据路透社报道，新加坡财政部长王瑞杰（Heng Swee Keat）周二表示，新加坡计划在2040年前逐步淘汰汽油车和柴油车，并加大对电动汽车的支持，以此作为该国减少温室气体排放和应对气候变化努力的一部分。 这意味着，这个拥有570万人口的富裕国家将加大对充电设施的投资，与挪威、英...  [详内文]

上海电气拟再次收购赢合科技股份，加速电池产业布局

作者 | 发布日期: 2020 年 02 月 20 日 13:03 |
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2月17日晚，上海电气发布公告称，公司与王维东、许小菊签署了《股份转让协议》，拟通过协议转让方式，受让王维东、许小菊持有的赢合科技（300457）股份约2744万股，占其总股本的7.3%，转让价格11.48亿元，单价41.85元/股。 而在2019年11月11日，上海电气与王维东...  [详内文]

电池供应紧张或将减缓电动汽车制造和储能系统成本下降速度

作者 | 发布日期: 2020 年 02 月 20 日 12:57 |
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自新型冠状病毒肺炎疫情爆发以来，假期延长、延迟复工的消息不断。风电、光伏和储能电池供应链端厂商受到较大冲击，或将耗时数个月才能完全恢复正常产能： 风电：大部件供应不足，叶片供应链端最为严重 在疫情爆发之前，风机叶片与主轴承等关键零部件的供应已极为紧张，第一季度的生产延迟已导致此类...  [详内文]

日本将联合美澳推动锂离子电池原料采购

作者 | 发布日期: 2020 年 02 月 20 日 12:49 |
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据日本媒体报道，日本经济产业省将与美国和澳大利亚合作，在稀土和锂离子电池原料的采购方面降低对中国的依赖度。 据报道，用于电动汽车马达等设备的稀土需求正在增强，各国力争改变稀土需求向中国集中的局面。日本独立行政法人石油天然气和金属矿物资源机构（JOGMEC）将修改《独立行政法人石油...  [详内文]

特斯拉上海工厂或率先启用磷酸铁锂电池

作者 | 发布日期: 2020 年 02 月 19 日 15:29 |
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近日有消息称，特斯拉正在和宁德时代展开深入谈判，准备在上海生产的电动车中使用不含钴的电池。随后，特斯拉相关人士表示，特斯拉将自主研发新电池，预计会在4月份的电池投资人会议上宣布电池成分等具体信息。同时，特斯拉相关人士称与宁德时代有合作协议属实，宁德时代生产的磷酸铁锂电池本身就不含...  [详内文]

中科院城市环境所在磷酸铁锂电池回收方面取得进展

作者 | 发布日期: 2020 年 02 月 19 日 13:27 |
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锂电池
据国家统计局的数据，中国2010年至2017年锂离子电池累计完成量达到444.3亿只，其中磷酸铁锂电池占据市场份额较大，2015年其市场份额为69%。由于充放电循环次数的增加，锂电池终将报废而成为巨大的城市矿山。据估测，2020年中国废弃锂电池将达到250亿只，重量约为50万吨。...  [详内文]

2020年中国锂盐新建产能及进度如何？

作者 | 发布日期: 2020 年 02 月 19 日 13:05 |
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2019年下半年，锂盐价格一路下跌。碳酸锂方面，一是受到下游新能源汽车需求低迷影响，另一个则是与碳酸锂供应增速过快密切相关，青海地区冶炼厂自2019年下半年起开始稳定放量，而云母企业随着成本的降低，产能释放速度也超出行业预期；氢氧化锂方面，则主要受高镍需求远不及预期影响，供应侧除...  [详内文]

新能源汽车及动力电池将往这三个趋势走

作者 | 发布日期: 2020 年 02 月 18 日 14:05 |
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1、新能源汽车行业发展将经历 三个阶段新能源汽车是相对于传统燃油车而言的，其本质是汽车驱动力由化石燃料向电力的转换。因为化石 燃料和内燃机作为交通工具主要的驱动力已经有一百多年历史，其变革需要技术进步、政策推动、出行 习惯改变等多方面共同努力，这就决定了新能源汽车替代传统燃油车的...  [详内文]