优美科是一家比利时的材料商。近日，该公司在与奥迪达成电池回收战略研究合作之后，又将目光投向电动赛车，将将与Formula E合作实施动力电池回收计划，Formula E电动赛车系列前两季电动车的电池目前已交由优美科回收处理。 据了解，优美科对电池的回收过程包括收集后对电池进行分类...  [详内文]

数据显示，2019年1月国内动力电池PACK装机量为4．98GWh，同比增长282％。实现PACK装机企业有88家，其中前20家企业总装机量为4．45GWh，占比89．36％；比亚迪和宁德时代两大巨头装机量占比近50％，市场集中程度较电芯领域有过之无不及。 第三方PACK处境艰难...  [详内文]

电解钴：本周外媒仍跌势未止，海外市场前期透支了行情，已难以恢复常态。国内投机市场也同样弱势下探，而国内主流生产供应商持价未动，进口赞比亚钴近年在行情倒挂下少有进口，存货是高位被套难以低价放货，所以在内外投机拖累下，市场行情有所下调，交易依然有限，至周末SMM钴价于28－－31．2...  [详内文]

近日，韩国科学和信息通信技术部宣布将与经济和财政部，贸易工业能源部，环境部，土地部，基础设施和运输部以及海洋和渔业部合作制定氢经济技术路线图。 据悉，各部门将细分每个类别以提出技术分类，并且将在每个细分中进行技术诊断和专利分析。然后，将准备短期，中期和长期的研发战略和计划，并分析...  [详内文]

埃隆马斯克希望电动汽车获得大众的关注，从而吸引资金投入到电动汽车产业中。钴作为锂离子电池组件的关键材料，价格从去年的直线飙升到现今的直线下降。体现的是典型的商品从繁荣走向萧条。 从地质学上讲，钴并不稀有，几乎完全是铜和镍的副产品。而且事实证明“价格越高，钴的产量越大”是一件不可能...  [详内文]

2月25日，亿纬锂能发布公告，宣称将非公开发行不超过1.7亿股新股，总额不超过25亿元，用于建设5Gwh储能动力电池产能（3.5Gwh磷酸铁锂电池和1.5Gwh方形三元电池）等项目。目前该募股行动已获得证监会批准。 根据亿纬锂能2018年11月发布的2018年全年业绩预告，201...  [详内文]

加氢站是整合氢能资源协同发展的终端场所之一，也是燃料汽车的重要“合作伙伴”。加氢站通过外部供氢和站内制氢获得氢气后，经过调压干燥系统处理后转化为压力稳定的干燥气体，随后在氢气压缩机的输送下进入高压储氢罐储存，最后通过氢气加注机为燃料电池汽车进行加注。 加氢站系统依据不同的功能，可...  [详内文]

2月27日，湘潭电化发布公告称，公司全资子公司靖西湘潭电化科技有限公司（以下简称“靖西电化”）的年产2万吨高性能锰酸锂电池正极材料项目主体工程近日已完工，进入生产阶段。据湘潭电化预估，随着该项目的建成投产，公司电池材料板块总产能达到10－11万吨 公告显示，近年来，随着锰酸锂电池...  [详内文]

日前，一项名为“方形软包装5Ah磷酸钒锂/石墨锂离子电池”的新的电池制备技能日前通过了我国高科(技产业化研究会和我国机械工业联合会组织的科技成果评价和产品鉴定。该项技能是由天津大学、哈尔滨远方新能源轿车动力电池有限公司和黑龙江远方新能源科技开发有限公司共同完成。 现在，电池商场中...  [详内文]

2月20日，宁波市人民政府发布了《宁波市人民政府办公厅关于加快氢能产业发展的若干意见》。提出到2020年，宁波市的制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池电堆、关键核心部件到燃料电池汽车、分布式能源等产业集群要初步形成。建成加氢站10～15座，氢燃料电池汽车运行规模力争达到600～800...  [详内文]