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2022年韩国氢燃料电池汽车将达8万辆

作者 | 发布日期: 2019 年 01 月 18 日 14:52 |
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据韩联社1月16日报道,韩国财政部长洪南基(Hong Nam-ki)透露,韩国将大力推动“氢经济”发展。2018年,韩国约有2000辆氢燃料电池汽车投入运营,到2022年,韩国的氢燃料电池汽车的数量将增加到8万辆左右。 洪南基表示,韩国已经提出了氢经济战略,该战略广泛涵盖了如氢气...  [详内文]

LG化学2020年前将在南京新建两家电池厂

作者 | 发布日期: 2019 年 01 月 18 日 11:07 |
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据韩媒报道,LG化学于日前宣布,为了满足日益增长的电池需求,计划在2020年前在中国南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂,预计共投资1.2万亿韩元(约合72亿元人民币)。两家工厂各投资6000亿韩元,相关投资合同已于1月9日在南京签署完成。 “未来力争把南京的三家电池...  [详内文]

12份业绩快报:2018年锂电企业们盈亏情况如何?

作者 | 发布日期: 2019 年 01 月 18 日 9:59 | | 分类:
新年伊始,不少企业已纷纷发布2018年的业绩预告。我们收集整理了12家锂电企业的业绩预告: 新宙邦: 盈亏情况:2018年净利润同比增长15.49%。 1月14日,新宙邦发布了2018年度业绩预告。 业绩预告称,预计2018年全年实现营收21.63亿元,同比增长19.14%,实现...  [详内文]

天际汽车将与华友循环合作动力电池梯次利用及回收

作者 | 发布日期: 2019 年 01 月 18 日 9:20 | | 分类:
1月16日,天际汽车与华友循环达成在新能源汽车动力电池梯次利用和材料回收领域的合作意向,并签署了战略合作协议。 合作协议显示,天际汽车将在废旧电池的梯次利用、存储、运输和回收领域进行布局。华友循环则将发挥其在动力电池环保处理及原材料回收方面的优势。 天际汽车是初创车企电咖汽车旗下...  [详内文]

锂盐产量预计有所下降,钴价或将消除价差

作者 | 发布日期: 2019 年 01 月 17 日 14:01 | | 分类:
上游原材料价格 钴:外媒价格如预期向国内靠拢,预计春节前能与国内看齐,消除价差。市场人士对春节后市场心态十分悲观,除刚需备货外基本不愿多做库存。市场无大批量成交,交易十分清淡。 锂:锂盐:据统计,半数左右的生产企业将在春节期间继续正常生产,剩余企业均有一周至一个月不等的放假计划。...  [详内文]

各地纷纷布局的氢能,目前在我国发展情况如何?

作者 | 发布日期: 2019 年 01 月 17 日 11:12 |
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日前,佛山南海区正式印发了《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》,通过补贴推动氢能的发展。 根据补贴标准,申请补贴的加氢站需符合南海区相关规划,具备高密度、连续加氢能力,并经行政审批和南海区加氢站专家组评审通过,按国家加氢站相关标准规范建设、验收,日加氢能力不...  [详内文]

肯沃斯卡车公司将联合丰田研发10款氢燃料电池重卡车型

作者 | 发布日期: 2019 年 01 月 17 日 9:41 |
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据外媒报道,肯沃斯卡车公司与丰田汽车北美公司达成研发合作意向,宣称将研发10款氢燃料电池重卡车型。 据Fleet Owner透露,该款卡车旨在用氢气和空气混合物来实现发电,为卡车提供动力。必要时,该款车型还会到车载锂电池,在必要时实现性能优化。据称,该款卡车在开展常规短驳运输运营...  [详内文]

赢合科技业绩预告:2018净利润同比增长近五成

作者 | 发布日期: 2019 年 01 月 16 日 11:27 | 分类:
1月14日晚间,赢合科技发布2018年全年业绩预告,全年净利润同比增长近五成。 根据业绩预告显示,2018年全年归属于上市公司股东的净利润为3.1-3.5亿元,同比增长40%-58.4%。 赢合科技总结了业绩增长的原因,认为与研发力度加大和市场拓展效果良好有密不可分的关系: 1、...  [详内文]

不甘落后:德国将斥资400亿欧元用于动力电池系统开发

作者 | 发布日期: 2019 年 01 月 16 日 9:40 |
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德国汽车工业协会董事总经理Joachim Damasky预计,以德国汽车工业的发展规模来看,需要有270GWh的动力电池规模总量才能够满足2035年的欧盟市场需求。“未来3年,将有超过400亿欧元的资金投入到动力电池系统开发中。” 2018年1-7月,欧洲电动车销量累计超过212...  [详内文]

苗圩:我国已提前达到2020年目标,动力电池单体能量密度达到265Wh/kg

作者 | 发布日期: 2019 年 01 月 15 日 14:16 |
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国家工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛(2019)上对2018年新能源汽车、智能网联汽车、动力电池等发展现状及今后发展措施做了演讲。 苗圩提到,到2018年底,我国量产的动力电池单体能量密度达到了265Wh/kg,成本控制在1元/ Wh以下,提前达到2020年的目标。...  [详内文]