据日经今(16)日消息，作为日本最大的石油批发商，日本JX控股公司(JX HOLDINGS)计划面向燃料电池汽车提供低成本氢。该公司将开发可安全大量运输氢的技术，并在2020年之前开始建设采用新技术的供应网，力争使供给成本降低30%左右，使氢的价格降至汽油的水平。
JX控股旗下核心企业JX日矿日石能源开发的技术，是把自身炼油厂生产的氢溶于甲苯，使之液体化，然后在常温常压状态下利用拖车运往加氢站。给车充填氢燃料时，将利用自主开发的催化剂使之恢复为气体。
目前采用的方法是以高压压缩方式利用专用拖车运输和储藏气体氢。如果进行液化，将不再需要高强度碳纤维氢气瓶和防止爆炸的设备等，而且可以利用汽油用拖车和油罐。而加氢站建设费将为2亿日元，将比目前几乎减少一半。在通过液化缩小体积后，运输量也将增加至2倍。
另外，关于利用甲苯使氢液化的技术，日本千代田化工建设公司也在进行开发，而在相关基础设施的技术开发方面，日本企业也具有世界领先水平。
可实现二氧化碳（CO2）零排放的燃料电池汽车被视为环保车的有力竞争者，丰田和本田将自2015年起开始量产和销售。日本政府也计划在2015年度之前在日本国内100个地点建立相当于加油站的“加氢站”
