据外媒报道，江森自控动力解决方案公司（Johnson Controls Power Solutions）和日本东芝基础设施系统＆解决方案公司（Toshiba Infrastructure Systems ＆ Solutions Corporation）建立合作伙伴关系，在其位于美国密歇根州的荷兰（Holland， MI）工厂研发和生产锂离子电池，并将现有的铅酸电池技术与该锂离子电池相结合，作为双电池系统的一部分。以满足汽车制造商对高效率、低成本和低复杂性电池的需求。
江森自控动力解决方案产品部副总裁Brian Cooke表示：“低压双电池技术是车辆系统发展的未来，有助于平衡消费者需求、越来越严格的排放法规和汽车制造商的经济性要求。”
据全球信息提供商HIS Markit所说，预计配备双电池的汽车将成为增长最快的电气化汽车，到2025年将占全球新车约20％。因为燃油经济性标准更严格，此类车型的采用率也会更高。由于双电池系统对改造动力系统的要求最小，因此汽车制造商可将其部署在各种车型上，此外，其投资成本也比其他电动动力系统更低。而且，消费者也可受益，因为该系统的燃油效率比传统系统高出8％。
