3月11日晚间，长信科技发布公告：比克电池已将其持有的比克动力3.3055%股权转让给长信科技。
净利润低于承诺数，比克电池以股权补偿
此次比克电池转让股权的原因，可以追溯到2016年2月5日，长信科技与比克电池、比克动力签署的《关于深圳市比克动力电池有限公司之增资扩股协议》：长信科技增资比克动力注册资本2285.9947万元，增资价款为8亿元，增资完成后，长信科技持有比克动力10%的股权。 比克动力和比克电池向公司承诺：比克动力2016年度、2017年度、2018年度扣非净利润分别不低于4亿元、7亿元、12亿元。如比克动力2016年度、2017年度、2018年度的实际净利润低于承诺数，则比克电池及比克动力应按照约定内容向长信科技履行相关补偿义务。
由于比克动力2017年实现扣非净利润为4.91亿元，差额为2.09亿元，未实现承诺的2017年度净利润指标。 根据业绩承诺情况，经确认，比克动力应补偿公司的金额为2.1亿元或补偿股权3.3055%（原补偿股权比例为3.566459%，后因2018年比克动力增资扩股，故补偿股权比例稀释为3.3055%，补偿金额仍为2.1亿元），比克电池同意以持有的比克动力的股权形式对受让方进行补偿，即比克电池将其持有的比克动力3.3055%（对应注册资本额为905.8784万元）以一元的价格转让给公司。本次股权转让已于2019年3月7日办理完毕工商变更登记手续。
比克电池2018年装机量为1.74MWh。在各大动力电池企业年度装机量PK中排名前十。2020年计划产能将达到20GWh。旗下生产的主要电池类型为三元圆柱电池。在能量密度上，比克电池目前已达到255Wh。接下来将小批量生产4.8Ah的21700电池。目前比克电池拥有深圳、上海、郑州三大研发中心；深圳、郑州两大生产基地。
行业洗牌加剧，行业并购趋于理性
2017年，长信科技曾试图以67.5亿元的价格收购比克电池75%的股份。但最后以失败告终。而在去年，中利集团亦试图收购比克电池，最终在今年1月11日宣布收购行动也以失败终止。
对于终止收购的原因，中利集团称是鉴于本次筹划重大资产重组期间面对二级市场大幅波动、去杠杆等宏观经济环境因素，结合标的公司实际情况、公司未来发展规划，对本次重大资产重组产生较大不确定性。
据不完全统计，2018年锂电终止收购的事件多达十余起。从去年至今，收购失败的事件还有爱康科技终止收购鑫成泰、八菱科技终止收购宇量电池。
究其原因，与新能源汽车补贴政策退坡不无关联。此外，上游原材料价格上涨，传导至产业链中下游导致下游企业成本压力增大等因素也推使动力电池行业并购趋于理性。
据相关统计数据显示，截至2018年8月，国内的动力电池相关配套企业已从2016年的130家缩减至2018年的60家左右。这意味着，在2年时间里，已有将近一半的动力电池企业出局。随着国家补贴政策的退坡，以及政策通过一系列措施鼓励企业提高能量密度和产品技术含量，淘汰掉一批低质量的动力电池产商，未来动力电池产业洗牌将会更加激烈。
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