我国新能源汽车行业近几年处于高速发展态势，虽然新能源汽车补贴政策将在2020年完全退坡，但是主攻正极材料研发生产及动力电池回收利用的格林美对行业发展充满信心，认为补贴退坡将推动新能源汽车向高质量发展。在6月10日，格林美接受了投资机构调研，并向投资者就企业目前业务发展状况做出了介绍说明：
2018年：新能源材料业务产能全面释放
2018年，格林美实现营业收入138.78亿元，较上年同期增长29%;利润总额9.07亿元，较上年同期增长14 %;经营活动产生的现金流量净额9.85亿，同比增长322%。其中，公司新能源材料业务板块实现了近80亿元的销售收入，贡献毛利额17.5亿元，较上年同期增长近44%，新能源材料已成长为公司目前及未来业绩增厚的有力支撑点。
对于2018年的业绩增长，格林美认为主因是城市矿山回收业务稳定夯实，新能源材料业务产能全面释放，推动公司销售与业绩大幅增长。2018年格林美三元前驱体出货量达40000吨，再次居世界行业前列。
面对动力电池的高镍化发展，格林美在国内率先攻克高镍 NCA&NCM811 前驱体与单晶前驱体制造技术，并大规模产业化，2018 年公司销售的高镍前驱体与单晶前驱体占前驱体总销售量的 75%
三元前驱体：2019年将融资扩产8万吨/年三元前驱体生产线
2019年第一季度，格林美实现三元前驱体销量近15000吨，在金属钴价下跌的背景下，通过科学布局、提前谋划，实现了三元前驱体产品产销两旺，本季度销量同比增长了180%，销售收入实现了稳步增长，实现营业收入达到31.42亿元，较上年同期增长超过3%;归属于上市公司股东净利润1.75亿元，较上年同期增长将近2.5 %。
目前格林美已建成三元前驱体10万吨/年的产能，多个规格的三元前驱体通过BYD、LGC认证。 2019年，格林美拟通过再融资扩产8万吨/年三元前驱体生产线，以满足当前日益增长的新能源市场需要。
在客户方面，格林美三元前驱体主流供应CATL供应链、三星SDI、美国肯纳金属、优美科、山特维克与ECOPRO等国际主流客户以及宁波容百、振华、中国五矿、厦门钨业等国内主流客户：
2018年12月，格林美与韩国ECOPRO签署未来5年供应17万吨NCA高镍前驱体的备忘录;
2019年3月，格林美与容百锂电签订2.93万吨三元前驱体材料战略采购协议;
2019年4月，格林美与厦钨签订3.3万吨三元前驱体材料战略采购协议，与邦普循环签订4.5万吨三元前驱体材料战略合作框架协议。进一步奠定了公司在三元前驱体材料的市场核心地位，促进公司盈利能力与效益持续增长。
据悉，目前格林美在手的三元前驱体订单总量超过30 万吨，2019-2021 年已签协议的三元前驱体订单量分别为 5.5、6.6 和 8.2万吨，占公司当年三元前驱体预计出货量的 70%左右，未来供货稳定性较强。
动力电池回收：废旧动力电池包年处理量达25万套
在布局动力电池回收上，格林美围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链，积极构建“1+N”废旧电池回收利用网络，先后与140多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议，实现了新能源汽车产业链走向从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。
目前，格林美在废旧动力电池拆解与综合利用领域，已经在武汉、荆门和无锡三地形成精细拆解、梯级利用与材料再造的完整循环模式。建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线，年可处理废旧动力电池包25万套。
文章来源：EnergyTrend
