据媒体报道，9月23日，宝马集团宣布，将扩大其德国电动车零部件产能。
为了提前给持续增加的电动车销量做好准备，宝马预计到2022年对莱比锡工厂的投资超过1亿欧元。该工厂最早将在2021年年中开始量产模组。
莱比锡工厂曾在2013年生产了宝马集团旗下第一款纯电动车型i3，现在将专业技能用于生产高压电池。
据悉，目前宝马在德国仅在巴伐利亚州丁戈尔芬工厂生产电池零部件。在德国以外，宝马还在南卡罗来纳州斯帕坦堡和中国沈阳的工厂生产电池部件。
宝马扩大德国电动车电池产能，或为了实现其制定的2030年集团目标，以及电动车销量增加有关。
宝马预计，2023年旗下将有25款电动车，其中一半将是纯电车型；最早在2021年，宝马集团在欧洲销售的四分之一汽车都将搭载电力驱动装置，到2025年这个比例将会提高到三分之一，到2030年则达二分之一。2020年1-7月，宝马位居全球新能源领域销量第四。
在中国市场，数据显示，今年1~8月，宝马集团在华累计销量约为47.86万辆，同比增长4.3%。
9月14日，华晨宝马动力电池中心二期正式建成投产，成为宝马集团全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地。其生产的动力电池将率先搭载在宝马iX3上。这是华晨宝马首款全球车型，将只在沈阳生产，于年内投放市场并出口全球。
文章来源：电池联盟
