继福特汽车之后，又一家国际汽车大厂拟与宁德时代合作建厂。3月31日，据知情人士称，特斯拉正在寻求与宁德时代合作在美国建厂，并希望达成与福特汽车上月公告类似的交易。
根据知情人士的说法，特斯拉正考虑在得克萨斯州建设电池厂，以供应其在当地的电动汽车组装厂，不过最终选址尚未敲定。与福特的交易结构一样，特斯拉将拥有和运营新工厂，同时从宁德时代获得技术许可。
据悉，得克萨斯州是特斯拉总部所在地，特斯拉于2021年12月宣布已经正式将总部从硅谷帕洛阿尔托市迁至得克萨斯州，2022年4月，特斯拉得克萨斯州超级工厂正式开工，并正式交付该工厂生产的首批特斯拉Model Y车型。
此前，福特汽车与宁德时代签署了类似的协议，福特汽车确认计划投资35亿美元在密歇根州建造磷酸铁锂（LFP）电池厂。福特汽车通过设立一家子公司100%拥有电池工厂的股权，而宁德时代则向福特进行动力电池CTP技术许可。
此外，根据此前的合作公告，宁德时代将从2023年开始为福特在北美的全电动SUV野马Mach-E车型提供磷酸铁锂电池包，并在2024年初为全电动卡车车型F-150闪电提供磷酸铁锂电池包。这是福特首次将磷酸铁锂电池使用到其产品组合中。
特斯拉此次寻求与宁德时代合作建厂，可能是希望获取磷酸铁锂电池技术许可。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾多次表示计划将更多的电动汽车转向磷酸铁锂电池，以克服镍和钴的供应问题。
值得一提的是，特斯拉也与比亚迪就磷酸铁锂电池达成合作，特斯拉德国柏林工厂已开始使用比亚迪刀片电池。官方信息显示，装有比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y已于2022年7月1日通过了欧盟认证。
另值得一提的是，今年以来，不少国际车企流露出使用磷酸铁锂电池的意愿。韩国汽车品牌现代正考虑在起亚第二代Ray EV上开始使用宁德时代生产的磷酸锂铁电池，这将是现代汽车推出的首款搭载磷酸锂铁电池的电动车。
此外，全球第四大汽车集团Stellantis集团首席执行官Carlos Tavares表示，考虑在欧洲生产的电动汽车上使用磷酸铁锂电池，因为其在成本方面更有竞争力。
预计随着技术的不断进步，磷酸铁锂电池在国际市场中的装机量占比也有望进一步提升。据TrendForce集邦咨询预计，磷酸铁锂电池凭借性价比优势，随着技术的不断进步，至2024年在全球锂电池市场装机量占比将超过60%。（集邦锂电Martin整理）
