1月16日，瑞典电池制造商Northvolt宣布签署一项50亿美元的无追索权项目融资，以实现Northvolt Ett在瑞典北部的扩张。该融资将不仅用于增加Northvolt Ett的阴极生产和电池制造能力，同时也将支持扩建毗邻的Revolt Ett回收厂。
该融资计划意味着Northvolt现已获得超过130亿美元的股权和债务融资，以实现其在欧洲和北美的扩张，其设施包括Northvolt Ett（瑞典Skellefteå）、Northvolt Dwa（波兰格但斯克）、Northvolt Drei（德国海德）、Northvolt-沃尔沃汽车合资超级工厂“NOVO”（瑞典哥德堡）、Northvolt Fem（瑞典Borlänge）、Northvolt Cuberg（圣莱安德罗、US）和最近宣布的Northvolt Six（加拿大蒙特利尔）。
据悉，Northvolt是一家瑞典的动力电池企业，成立于2016年10月。该公司的创始人包括特斯拉前供应链管理部门副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti。
此前，Northvolt一度被称为“欧洲宁德时代”，其目标是从宁德时代等大型亚洲电池制造商手中夺回欧洲在动力电池供应方面的主导权，并成为欧洲最大电池制造商。
Northvolt已从宝马、Fluence、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众汽车集团等主要客户那里获得了550亿美元的订单，目前正在从位于瑞典谢莱夫特奥的第一家超级工厂Northvolt Ett和位于瑞典韦斯特罗斯的研发和工业化园区Northvolt Labs交付电池。
Northvolt的产能规划一直在扩大，从最初的16GWh年产能逐步提升为40GWh以上，并计划在2030年达到约150GWh的电池产能，同时占据欧洲市场份额的25%。
去年4月24日，Northvolt美国子公司Cuberg已经开始着手研发适用于电动飞机的锂电池，并称此举将有助于减少碳排放。Cuberg首席执行官Richard Wang称，通过这个新项目，Cuberg将建立可认证的电池系统，从而大大提高飞机性能。
去年7月，Northvolt与Cuberg宣称新开发的电池可用于长途、高负重飞行。但宁德时代刚刚在本月举行的2023上海车展上发布创新前沿电池技术——凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，并表示正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。
尽管Northvolt在动力电池领域有着雄心勃勃的计划，但其经营也面临挑战。去年3月，有报道称，该公司正在与多家银行进行债务融资谈判，寻求逾50亿美元的融资。
另外，去年8月22日，Northvolt宣布已筹集12亿美元为其进一步的欧洲和北美扩张计划提供资金。据悉，这笔资金是对2022年7月签署的11亿美元可转换票据的延伸，牵头者包括安大略省投资管理公司（IMCO）等。
除此之外，有报道称Northvolt正考虑在2024年上市，估值约为200亿美元。这一系列资金举措将有助于Northvolt在电池制造领域的扩张和技术创新。
来源：集邦锂电整理
