比亚迪资讯动态

比亚迪将推出一揽子方案，以解决新能源汽车购车成本高企、充电设施不足，以及动力电池安全等问题。 比亚迪高级副总裁吴经胜表示，公司已形成一套新的电动汽车销售模式，具体细节将在11月初公布，目前比亚迪正进行内部核算及评估，他称“新模式的门槛非常宽松”。据指出，该方案已获国内一间大型金融...  [详内文]

比亚迪绿色公交发展事业部市场总监王瑷珲日前表示，电动大巴和电动出租是目前比亚迪新能源汽车的发展重点，比亚迪2013年仍将延续这条发展路线，重点在城市公共交通领域推动新能源汽车发展。 王瑷珲认为，公共汽车和出租车是城市空气污染的主要来源，与私家车相比，推广电动大巴和电动出租车对改善...  [详内文]

比亚迪日前发布2012年第三季度度财务报告表示，新能源行业方面，部分海外市场针对中国光伏产品的贸易制裁政策使得中国国内光伏厂商的经营环境持续恶化，太阳能电池行业于期内保持低迷。 集团新能源汽车业务于报告期内亦实现一定进展，在包括国务院机关事务管理局、科技部、发改委、工信部、财政部...  [详内文]

日前比亚迪宣布，已经同英国伦敦出租车公司Greentomatocars签署协议，向后者出口50辆比亚迪E6纯电动车。 根据双方联合声明，这批比亚迪E6“先行者”将在2013年第二季度度交付Greentomatocars公司。目前Greentomatocars在伦敦位居第二大微型出...  [详内文]

比亚迪表示，目前正在计划巴西建立大规模商业化的大巴车队及大巴制造厂。 圣保罗目前有大约15000辆公共汽车，而公共汽车队的污染排放量达到了全市总排放量的20%。比亚迪的电动大巴不仅是零排放而且也具有非常高的经济性。传统柴油大巴每行驶1公里将消耗0.55升柴油，比亚迪电动大巴行驶1...  [详内文]

巴西圣保罗市政府日前表示，有意为其公交系统采购比亚迪GreenCity(内部代号K9)电动大巴。 圣保罗市如今拥有1.5万辆公交巴士，不过占据了交通排放的20%比重。比亚迪电动巴士不仅能够实现零排放，并且更加经济。 比亚迪GreenCity电动巴士一次充电行程可达250千米(市区...  [详内文]

丰田公司于日前宣布放弃之前大规模推广eQ电动车的销售计划，中国汽车厂商比亚迪表示，将继续坚持对纯电动车的研发和推广。 作为对丰田放弃大规模销售电动车计划的回应，比亚迪汽车销售有限公司总经理助理李云飞称，丰田担心的问题对比亚迪来说，都不是问题。他同时透露，在未来两个月内，比亚迪将发...  [详内文]

比亚迪表示，虽然丰田公开称因技术问题放弃了纯电动力汽车，但比亚迪目前在技术方面比较顺利，取得了不少技术突破，公司将创新生产模式和经营模式，继续推广纯电动车。 新能源汽车的推广目前面临四大难题：一、各地的落地政策不明晰；二、纯电动车的配套充电站建设没跟上；三、电动车续驶里程短充电时...  [详内文]

日前，长沙比亚迪首批成品乘用车顺利通过各项检测，正式对外发运。这标志著长沙比亚迪正式获得乘用车、商用车、新能源车全系列汽车生产资质，首次批量投产。随着比亚迪两款畅销车型M6和F0生产线从深圳搬迁至长沙新基地，长沙比亚迪将成为中国最大新能源汽车基地。 近日，比亚迪先后通过了年产20...  [详内文]

2013年比亚迪的新能源车将集中发力，已有至少1000台中国订单和1000台国外订单将于明年交付。另外，比亚迪在天津、云南的新能源车生产基地的发展模式，有望继续推广到全国。 值得注意的是，比亚迪率先关注和投入的新能源细分市场并不是私家车市场，这在比亚迪看来还远未成熟，而是既便于统...  [详内文]