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江苏国泰选址波兰拟建投4万吨／年锂离子电池电解液项目

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 26 日 11:16 |
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近日，江苏国泰表示，公司拟在波兰投资建设4万吨／年锂离子电池电解液项目该项目目前正在办理波兰当地政府的环境许可和项目建设前期准备工作。 江苏国泰表示，之所以选址在波兰，主要是因为欧洲是新能源汽车的重要市场，波兰有着优越的地理位置和气候条件，交通发达，劳动力成本相对较低而素质较高，...  [详内文]

锂盐价格区间收窄，钴盐价格加速下滑

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 26 日 10:42 |
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本周钴盐生产商抛售库存，市场交易价格加速下滑。锂盐交易价格区间收窄，交易量尚可，但年底已至，四类正极材料的需求进入周期性收敛，若锂盐供应继续增多，不排除锂盐有进一步下滑的可能。 锂产品价格： 三元前驱体（523动力型）：大厂定制型号三元前驱体成交尚可，市场常规型号三元前驱交易不佳...  [详内文]

2025年钴或将进入短缺状态，电动汽车发展将受威胁

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 26 日 10:01 |
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据外媒报道，未来钴将遭遇供不应求的问题，钴的短缺可能会破坏电动汽车的增长。钴业协会（Cobalt Institute）表示，2017年全球精炼钴供应量为116,937吨，其中一半来自中国。为解决潜在的钴短缺问题，电池供应商可以减少钴使用量，寻找新材料或回收废旧电池。 据联合研究中...  [详内文]

松下或将不再是特斯拉唯一电池供货商？

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 23 日 10:51 |
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据日媒11月21日报道，松下和特斯拉围绕纯电动汽车(EV)电池的博弈正日益激烈。11月上旬，针对特斯拉计划在中国上海建设的纯电动汽车工厂，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上透露可能从多家企业采购电池。 而松下则想要维持业务，借助把面向特斯拉的电池业务转移至美国等举措，希望展开密切合...  [详内文]

重整待发：颓败的磷酸铁锂或将迎来供需逆转新局势

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 23 日 9:55 |
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2018年，磷酸铁锂受到因债务危机而一蹶不振的沃特玛影响，需求量明显下滑，而曾经的使用量三巨头也仅剩比亚迪、CATL两家。在需求端快速集中之后，2018年以来磷酸铁锂市场的供应体系也发生了巨变。 首先，TOP3企业中，2017年由贝特瑞、升华、比亚迪占据，而今年的TOP3企业...  [详内文]

亿纬锂能等45家企业入选广东动力电池回收利用试点企业

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 22 日 9:50 |
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近日，广东工信厅公布了广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点企业名单（第一批），东风汽车、鹏辉能源、比克电池、银隆新能源、亿纬锂能、比亚迪、中国铁塔、光华科技、格林美、华友钴业等共45家企业入选。 广东工信厅还提出了将研究制定配套政策措施、积极鼓励和引导社会资本参与动力蓄电池回收...  [详内文]

高镍化将成动力电池趋势主流，固态电池方兴未艾

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 21 日 10:50 |
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在全球交通加速电动化的趋势下，动力电池的需求量越来越大，开发下一代动力电池技术，提高电池能量密度、解决电池安全管理等问题正成为电池生产商们关注的重点。符合国家高能量密度标准的高镍电池会否成为未来电池的发展方向?下一步的动力电池技术究竟是什么? 主流：三元锂电池 据了解，我国动力电...  [详内文]

「电池资讯」日产汽车宣布12月起在华生产电池；光华科技与南京金龙签署动力电池回收协议

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 21 日 9:55 |
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光华科技：与南京金龙签署动力电池回收协议 2018年11月19日，光华科技在汕头市与南京金龙签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》。双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作，通过双方的合作可实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一，树立动力电池回收利用与循环经济典范，共同...  [详内文]

动力电池能量密度的提升是否必然提高整车性能？

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 20 日 10:47 |
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在补贴即将全面退坡的后补贴时代，新能源汽车产业发展速度将取决于动力电池技术水平的提升速度和成熟度。增加新能源汽车续航里程，提升动力电池能量密度是关键。 据了解，在本届广州车展上，比亚迪、广汽新能源、北汽新能源、天际等企业部分参展新能源汽车续航里程已超过500km，部分车型最大续航...  [详内文]

进入产销旺季，宁德时代比亚迪稳坐动力电池双寡头王位

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 20 日 10:06 |
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10月，全国电动汽车锂电装机量为6.1GWh，同比增长82.87%，环比增长1.96%。其中纯电乘用车电池装机量为3.78GWh，同比增长168.14%；插电乘用车电池装机量为428.6MWh，同比增长159.46%；纯电客车电池装机量为1.3GWh，同比增长40.32%；插电客...  [详内文]