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国内首条固态电池生产线正式投产,新一波电池革命正在袭来

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 28 日 10:57 | | 分类:
在新能源汽车的各个零部件中,动力电池作为新能源汽车的核心,对整车性能起着决定性的作用。 影响新能源汽车未来发展的重要因素除了续航里程焦虑的问题之外,动力电池的安全性也是一大不可忽视的因素。据了解,今年国内电动车起火事故已经超过50起。 事实上,在很长一段时间内,大多数车企都是通过...  [详内文]

亿纬锂能与StoreDot将合作生产超高速可充电电池

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 28 日 10:17 |
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亿纬锂能近日发布公告称,11月26日与StoreDot Ltd.签订了《战略合作框架协议书》,就大规模生产安全的“超高速可充电电池”建立合作关系。公告显示,双方签署的协议有效期至2019年3月31日。 公告中提到,此次合作主要包括完成StoreDot标准化产品的测试及样品的生产,...  [详内文]

日本TDK研发出毫米集全固态电池,或不局限应用于电动汽车

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 28 日 10:13 |
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11月27日报道 日媒称,“全固态电池”出现了向生活和产业普及的可能性。在TDK已开发出数毫米见方大小的“芯片型全固态电池”,可反复充电1000次。目前已启动样品供货,正在完善量产体制。在全球范围内率先正式实用化。 TDK希望首先把小型产品应用于家庭、办公室、工厂的空调和照明等。...  [详内文]

SKI将在美新建动力电池工厂,预计2022年投产

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 28 日 10:01 |
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11月26日下午,韩国SK集团旗下负责生产动力电池的SK Innovation(下称“SKI”)在韩国首尔举行董事会,决定在美国佐治亚州杰克逊县(Jackson County)新建动力电池工厂。 据悉,新电池工厂预计2019年初开工,2022年投入生产,总投资金额将达到1.14万...  [详内文]

韩国将从KSS-3型潜艇的4号艇开始装备SDI生产的锂离子电池

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 28 日 9:48 | | 分类:
韩国国防采购计划管理局称,将从KSS-3型潜艇的4号艇(第二批次)开始装备锂离子电池,由韩国三星SDI公司生产。据称,使用这种锂电后,潜艇的水下续航时间比铅酸电池的同型艇增加一倍。这也使得KSS-3成为继日本苍龙级“凰龙”号潜艇之后,又一种使用锂电的常规潜艇。 KSS-3型潜艇项...  [详内文]

亿纬锂能披露2018年度业绩预告

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 27 日 10:50 |
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11月26日晚间,亿纬锂能(300014)披露年度业绩预告,预计2018年归母净利润5.36亿元-5.85亿元,同比增长33%至45%。 2018年前三季度,公司实现营收30.09亿元,同比增长51%;归母净利润3.79亿元,同比增加17%。中信证券表示,公司是国内锂原电池领先者...  [详内文]

破译化学机制:高校推动氢燃料生产技术实现技术突破

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 27 日 10:14 |
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据外媒报道,最近,以色列理工学院(The Technion Israel Institute of Technology)和内盖夫本古里安大学(BGU)研究人员共同研发了一项氢燃料生产技术,实现了氢燃料生产创新突破,可能会推动汽车行业的发展。该技术在帮助减少人类对碳基燃料的依赖起...  [详内文]

扩厂加速:比亚迪明后两年将陆续投产两三个新电池厂

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 27 日 9:45 |
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日前,比亚迪动力电池工厂厂长孙华军在会议上公开表示,2019-2020年将陆续有两三个新的电池工厂逐步投产,目前重庆工厂已经开工,未来还会在西安建立电池工厂,计划将达到2019年40GWh、2020年60GWh以上的产能。 孙华军表示,比亚迪的建厂扩能,一方面是为了应对比亚迪自己...  [详内文]

锂电池成本对比:特斯拉最低,宁德时代名列第四

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 27 日 9:35 | | 分类:
日前著名分析结构瑞银对特斯拉/松下、LG化学、三星SDI以及宁德时代(CATL)生产的锂离子电池进行拆解分析。 报告显示:特斯拉与松下合作的锂电池生产技术正在不断压低成本,达到了111美元/kWh(约合人民币771元/kWh),已经成为目前业内第一,拥有明显的成本优势。目前特斯...  [详内文]

法国呼吁欧洲成立企业联盟 与亚洲电池生产商抗衡

作者 | 发布日期: 2018 年 11 月 27 日 9:16 |
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据外媒报道,法国呼吁欧洲电池制造商和汽车制造商成立企业联盟,以满足电动汽车电池预期增长需求,并与占主导地位的亚洲电池生产商展开竞争。 在欧盟委员会的支持下,欧洲正竞相建立一个可行的工业电池行业,因为欧盟汽车制造商大多依赖亚洲电池供应商。近几个月来,欧洲已经宣布了几个在欧洲建设电池...  [详内文]