据相关研究机构数据显示，2018年6月，我国新能源汽车动力电池装机量约2．87Gwh，环比下降36．57％，同比增长33．58％；1－6月累计装机总量为15．45Gwh。
截至6月结束，我国新能源乘用车动力电池2018年上半年装机量为8.97Gwh；新能源客车动力电池装机量为5.61Gwh；新能源专用车动力电池装机量为0．95Gwh。
由以上数据可看出，新能源乘用车在新能源汽车市场上的占比最大，A00级和A0级纯电动车型成为消费市场的主力，占整体市场份额的60%左右，成为了拉动动力电池装机量增长的主力军。
在2018年1-5月期间，宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克电池、万向一二三、远东福斯特、力神电池、振华新能源、哈光宇前十家动力电池企业装机电量合计达6.75Gwh，占乘用车装机电量的95%。而在刚过去不久的6月份期间，宁德时代以1．08Gwh的装机量位列第一。紧随其后的比亚迪为0．78Gwh，排名第三的孚能科技为0．17Gwh。这三个企业占据了6月装机电量的七成左右。可见，动力电池领头企业占据了大额的动力电池市场，实力雄厚。
