动力电池资讯动态

近年来，出于保证电池供应稳定、降低成本、加强整车与动力电池联动等因素考虑，不少车企纷纷自建电池厂。但动力电池产业是技术密集型和资金密集型产业，自建电池厂并非易事。长远来看，车企自建电池厂对国内动力电池竞争格局影响有限。 近日，据外媒报道，特斯拉动力电池自产计划正式启动，该计划名为...  [详内文]

企业动态 贝特瑞拟公开发行股票投资年产4万吨负极材料、年产3万吨正极材料等项目 贝特瑞拟向不特定合格投资者公开发行股票不低于2000万股，用于投资贝特瑞惠州年产4万吨锂电负极材料项目、贝特瑞常州年产3万吨锂离子动力电池正极材料项目（二期）以及补充流动资金。 奇瑞新能源将建成年产氢...  [详内文]

德国《商报》1月29日报道。法德两国加速欧洲汽车电池布局。周四，法国总统马克龙、德国联邦教育部长卡尔利泽克(Anja Karliczek)出席位于法国西南部城市内尔萨克(Nersac)的试点工厂开工仪式。 马克龙表示，我们必须自己生产动力电池，这关系到工业主权及减少二氧化碳排放量...  [详内文]

大众汽车电池部门负责人Frank Blome于3月17日宣布，该公司计划在2021年将动力电池镍的使用量从目前的65%提高到80%。 目前大众动力电池含有65%的镍、15%的钴和20%的锰，Blome在电话会议上告诉欧洲汽车分析师，他们下一代的电池将含有80%的镍、10%的钴和1...  [详内文]

锂离子电池为人类创造了一个新的可充电的世界，而以锂离子电池为基础构建的“电动中国”计划，则正在帮助我们摆脱对化石燃料的依赖。但是，如今，锂离子电池也面临诸多现实挑战，安全事故时有发生，续航能力有限，能量密度提升已接近上限，锂离子电池未来何去何从？面对固态电池、钠离子电池、氢氧燃料...  [详内文]

3月16日，比亚迪宣布新成立五家以“弗迪”命名的子公司，以进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。这五家新公司为弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪动力以及弗迪模具。在业内人士看来，比亚迪此举意味着其分拆上市的步伐或进一步加快。 弗迪电池于2019年5月5日注册完成，其前身比亚迪...  [详内文]

正极材料 电解钴及氢氧化钴 本周电解钴价格下跌。本周外媒价格继续小幅下滑，国内类期货盘与现货市场双双情绪消极。下游多持观望心态，卖方为求出货调低报价，部分库存处于低位的买方出于刚需压价采购，交易价格下跌。氢氧化钴方面，买方冶炼成品销售价格持续下滑，采购尤为慎重，本周市场几无成交。...  [详内文]

3月10日，鹏辉能源接受了投资机构调研。就公司2019年业绩情况、2020年第一季度的运营情况、复工情况作了简单介绍，随后就投资者关心的主要问题作出解答：鹏辉能源目前复工率90%以上,受假期及供应链影响,2月份产能影响较大,目前为止下游需求依旧旺盛,但是可能受下游复工节奏影响,客...  [详内文]

近年来，在国家政策持续支持和动力电池技术不断进步情况下，我国电动汽车产业快速发展，2013年电动汽车销量仅为1.76万辆，到2018年电动汽车销售达125.6万辆，5年内销量增长了70多倍。与之匹配的动力电池装机量也快速增加，2013年动力电池装机量为0.73 GWh，2018年...  [详内文]

宁德时代相关负责人近日透露，在电池寿命方面，公司已研发出先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减，这将是一款具有里程碑意义的长寿命电池。 在法律法规层面，当动力电池容量衰减到80%以下时，需要对动力电池进行强制回收，继续梯次利用。同时，国家强制动力电池的循环使用寿命必须达...  [详内文]