据悉，长三角将加快推动新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作。 6月21－24日，为推进长三角地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作顺利开展，促进区域协作，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往江苏省、浙江省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研，并在浙江省衢州市组织...  [详内文]

当前动力电池行业出现结构性产能过剩。然而，比亚迪却出现电池产能不足的情况，并计划巨额投资新建产能。 据悉，2017年年底，深圳更换了一万五千台大巴，2018年年底计划更换两万台出租车，2019年年底计划更换一万两千台泥头车。 比亚迪总裁王传福表示，在公交大巴、出租车、卡车的电动化...  [详内文]

近段时间，宁德时代一枝独秀，成为了动力电池乃至新能源汽车行业的热点。 2011年成立的宁德时代，短短7年时间，就在新能源汽车动力市场快速崛起，创造了动力电池企业上市神话。 数据显示，2017年我国动力电池产量达到42.8Gwh，同比增长40.3%。此外，2017年动力电池产值达到...  [详内文]

2018年5月三元材料的产量为1．2万吨，环比持平，但不同地区不同厂商供应量比例有所变化。厦门某厂新产能投产，爬坡顺利，且下游订单旺盛，供应量增多，此外北方地区某生产商的天津工厂也顺利投产即将增加供应；北方地区某生产商的成都工厂产能放量也逐步进行中。但湖南、云南和河南地区供应商则...  [详内文]

多年来，汽车巨头和初创企业一直致力于燃料电池的研发与投资，但燃料电池车商业化进程缓慢，只占全球市场的极小份额，大多数汽车制造商开始将重心放在发展纯电动汽车领域。 6月以来，日产-雷诺-三菱集团宣布中止2013年与戴姆勒、福特签署的燃料电池车商用化计划，并将未来经营资源集中用于纯电...  [详内文]

近日，两大动力电池巨头宁德时代和比亚迪在储能市场动作不断：比亚迪获签英国18MW集装箱储能项目；宁德时代与福建省投资集团等共同投资24亿元建设大型锂电池储能项目。 宁德时代总裁黄世霖认为，将来锂电池应用在储能领域，其市场容量将比电动汽车还要广阔，产值将达到万亿元。比亚迪电力科学研...  [详内文]

2018年国家和地方都对新能源汽车出台了补贴政策，国家新能源汽车补贴新政从6月12日开始执行，那么全国各省市出台的的地方补贴详情如何呢？ 据第一电动网不完全统计，截止2018年6月20日，全国共有广东、广州、深圳、上海、重庆、西安、武汉、江西、河南、安阳、海南、云南、青海、莆田、...  [详内文]

继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日，广东省人民政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》(以下简称《意见》)明确推进氢燃料电池汽车产业化时间表。 对氢燃料电池汽车推广应用进行补贴 《意见》要求，加大对氢燃料电池汽车的补贴力度。其中，2018-2020年新能源汽车推广应用...  [详内文]