2018年国家和地方都对新能源汽车出台了补贴政策，国家新能源汽车补贴新政从6月12日开始执行，那么全国各省市出台的的地方补贴详情如何呢？ 据第一电动网不完全统计，截止2018年6月20日，全国共有广东、广州、深圳、上海、重庆、西安、武汉、江西、河南、安阳、海南、云南、青海、莆田、...  [详内文]

继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日，广东省人民政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》(以下简称《意见》)明确推进氢燃料电池汽车产业化时间表。 对氢燃料电池汽车推广应用进行补贴 《意见》要求，加大对氢燃料电池汽车的补贴力度。其中，2018-2020年新能源汽车推广应用...  [详内文]

在新能源汽车等行业带动下，锂资源开发备受瞩目，锂资源大省青海积极发挥资源优势，推动锂电产业发展。 近日，青海省人民政府办公厅发布《关于促进青海省锂电产业可持续健康发展的指导意见》(下称《意见》)，《意见》中制定了锂电产业发展目标：到2025年，全省碳酸锂生产规模达到17万吨/年，...  [详内文]

6月12日，2018年新能源汽车补贴新政正式执行。补贴新政对电池技术门槛的提升，使得一些落后产能库存推高。 磷酸铁锂电池或将退出乘用车市场 从目前磷酸铁锂电池头部企业的电池能量密度情况来看，目前比亚迪大规模量产的磷酸铁锂方壳电池电芯能量密度为165Wh/kg，国轩高科量产的321...  [详内文]

今年年初，特斯拉宣布与松下联合研发的21700电池系统能量密度达300Wh／kg，马斯克强调这是“目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池”。 而近日，特斯拉首席执政官Elon Musk再放大招，他表示电池能量密度再提升30％，并且生产成本大幅下降，汽车续航里程可达到640k...  [详内文]

6月11日，花旗集团在电邮报告中指出，锂的供应潮持续发展，价格预计将持续疲软至2025年。花旗预估，锂的产能过剩将在2022年到达高峰。 数据显示，2017年，国内电池级碳酸锂价格从年初的 12.6万元/吨一路上涨至10月的17.1万元/吨，最高涨幅达到了47.54％，工业级碳酸...  [详内文]

近日，松下宣布将开始研发无钴车用级电池。但业内人士预计，在未来五年内，作为特斯拉电池独家供应商的松下，其钴消耗量将翻3倍多。无钴电池的研发和应用或许要等很多年。 钴在确保电动车锂离子电池的稳定性及延长其使用寿命方面发挥着重要作用。近年来，钴供货资源的争夺愈发激烈，其售价从2015...  [详内文]

据悉，国轩高科三元622电池目前已正式向众泰批量供货，且供应量逐月提升，其新建的三元622升级版电池产线目前正在进行安装调试工作计划七月份投产，同时三元软包产线目前进展顺利，计划年底投产。 目前，国轩高科三元622升级版电池组系统能量密度已可达到140wh/kg以上。同时，三元8...  [详内文]