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动力电池一致性和安全性该如何解决

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 06 日 15:02 |
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目前，大量锂电池搭载在新能源汽车上，但在实际运行中，因为锂电一致性和安全性问题，新能源汽车着火事件常有发生。围绕锂电池的相关技术问题，以下是记者对清华大学核研院锂离子电池实验室主任何向明采访的提炼。 提升电池技术和制造水平 关于电池电池一致性问题，何向明表示，不同于手机电池的单块...  [详内文]

特斯拉上海建厂计划：将同时生产锂电池和装配车辆

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 06 日 10:03 |
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据CNBC消息称，本周二特斯拉在股东大会中披露了该公司在中国上海建设美国以外首个工厂的计划，不久将披露有关中国合作伙伴和新工厂的更多细节。 Elon Musk在股东大会中表示，与特斯拉设立在美国的第一批制造工厂不同，该公司的新一代制造工厂“Dreadnought”将能够在同一场地...  [详内文]

当升科技低钴策略：推出高镍材料 研发富锂锰基材料

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 05 日 17:02 |
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据外媒报道，5月30日特斯拉的电池供应商松下表示，在关键电池部件价格飙升的情况下，其目标是在不久的将来开发无钴动力电池。 为了不再受制于钴资源价格波动，国内企业也在为实现低钴或无钴努力。 近日，当升科技接受调研时透露，面对估价的大幅波动，当升科技从两方面着手应对。一方面是从原材料...  [详内文]

亿纬锂能将打造全球最大的锂锰电池生产基地

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 05 日 14:36 |
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6月2日，惠州亿纬锂能正式宣布其全资子公司湖北金泉新材料有限责任公司方形三元电池项目和荆门亿纬锂电池有限公司生产线同时建成投产。 据了解，此次投产的方形铝壳三元电池项目年产能1.5GWh，至此，亿纬锂能已建成9GWh全系动力电池产能。其中方形铁锂2.5GWh、圆柱三元3.5GWh...  [详内文]

动力电池行业集中度提升 中小企业或将出局

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 05 日 14:30 |
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国内新能源汽车产业的蓬勃发展推动宁德时代上市之后，全球电池产业格局重构已接近完成。 “可以这么说，大局基本已经定了。”中国电动汽车百人会研究部高级研究员张健表示，接下来国内企业的竞争将在当前主流的十多家动力电池企业中展开，而在国际舞台上五大巨头有望成为新一轮的市场份额的主要瓜分者...  [详内文]

基于分布式下垂控制的微电网分布式储能系统SOC平衡策略

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 05 日 14:21 |
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电力电子节能与传动控制河北省重点实验室(燕山大学)的研究人员吴青峰、孙孝峰等，针对孤岛交流微电网中的分布式储能系统(DESS)采用传统的P-f下垂控制时出现的荷电状态(SOC)不平衡问题，提出一种分布式下垂控制。 该方案通过在传统的P-f下垂控制基础加入SOC平衡因子控制逆变器输...  [详内文]

固态电池研发及产业化发展现状

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 05 日 14:18 | 分类:
一、固态锂电池概述 全固态锂电池，是一种使用固体电极材料和固体电解质材料，不含有任何液体的锂电池，主要包括全固态锂离子电池和全固态金属锂电池，差别在于前者负极不含金属锂，后者负极为金属锂。 在目前各种新型电池体系中，固态电池采用全新固态电解质取代当前有机电解液和隔膜，具有高安全性...  [详内文]

韩国现代将自制动力电池 加速其新能源汽车发展

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 05 日 11:24 |
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近几年，传统老牌车企提出“电动化”策略，而电池是该策略的关键，因此车企巨头纷纷投入资源来确保电池和相关技术的安全。据了解，日本的丰田和日产拥有自己的电池制造装置，而宝马目前已在全球布局了3家电池生产基地和1家电芯研究中心。 据报道，现代汽车正在建造自己的动力电池生产线。这家韩国汽...  [详内文]

高镍成大势所趋 NCM811时代何时到来

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 04 日 14:53 |
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随着三元电池技术市场的不断开拓，锂、钴等资源出现紧缺。由于钴本身供给弹性小，如果主流厂商选择走NCM622路线，将导致钴供给严重不足，因此会倒逼新能源车企朝着NCM811的路线发展。 去年以来，续航里程需求不断提升，对新能源车动力电池能量密度的要求也越来越高。特别是在国内，更是将...  [详内文]

动力电池回收利用工作将于京津翼展开试点

作者 | 发布日期: 2018 年 06 月 04 日 10:52 | 分类:
近日，工业和信息化部节能与综合利用司在北京市、天津市开展新能源汽车动力电池回收利用工作调研，并召开了三地工作协调会议，旨在推进京津冀三地协同开展新能源汽车动力电池回收利用试点工作，加快建立京津冀区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系。 在会议上，京津冀三地工业和信息化主管部门介绍了...  [详内文]